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北陸新幹線、糸魚川周辺の状況

平成１２年１２月の政府・与党整備新幹線検討委員会では、北陸新幹線長野－富山間のフル規格での整備などが決定されました（平成１２年政府与党申合せ）。これを受けて、糸魚川市での工事も急ピッチで進められています。

●北陸新幹線の“市周辺のこれまでの経過”

・昭和48年11月　北陸新幹線の整備計画決定

・昭和57年 3月　高崎-武生間（440km）のルート及び停車駅の公表
　＊糸魚川駅の現駅併設が決定

・昭和57年12月　環境影響評価報告書（案）を縦覧

・平成元年 6月　高崎-軽井沢間フル規格着工

・平成 3年 9月　軽井沢-長野間フル規格着工

・平成 5年10月　糸魚川-魚津間スーパー特急方式で着工

・平成 9年10月　東京-長野間開業

・平成10年 3月　長野-上越間フル規格着工

・平成13年 4月　北陸新幹線上越-富山間建設工事実施計画認可　
＊スーパー特急方式からフル規格に

・平成13年10月　上越-富山間建設工事糸魚川市・青海町合同中心杭打ち式

・平成14年10月　中浜トンネル着工

・平成15年 3月　姫川橋りょう着工

・平成16年　3月　金山トンネル他着工

●北陸新幹線の“市内の整備経過と今後の予定”

平成13年度
・中心線測量、概略設計

平成14年度
・設計協議
・浦本・梶屋敷地区のトンネル、姫川橋りょうの工事開始
・用地測量、用地協議の開始

平成15年度
・用地測量、建物調査、用地協議　
・金山トンネル他工事開始

平成16年度以降の予定
・高架橋工事
・糸魚川駅南線（南口広場）の整備
・糸魚川駅の南北広場を結ぶ自由通路（高架）の整備

平成25年頃
・長野-富山間完成予定

☆糸魚川市周辺の進捗状況を写真でアップします