ポルシェ整備記録簿

ドライブシャフトブーツ交換編
リヤのみ

　このチーム鉄研本部の八田ガレージに、なんとポルシェ・カレラ4がキター!はたしてどうなるか?ほんとに出来るの?

　ヨッシャーまずはジャッキアップ!あれ?どこにジャッキを当てればいいんだ?なんとエンジンシリンダーブロックに当ててジャッキアップ。ジャッキで上げだけでも驚き!!!

　
　ドライブシャフトの先端ナットを取り外す。ポルシェはミリネジだから助かります。32ミリのナットがなかなか外れない・・・・。よし!必殺延長パイプだ!


　インナー側は六角ボルトで止まっているんで、六角レンチで取り外し。何本かあるんで一苦労・・・・。よし近くのカーマーホームセンターに道具を買いに行こう!!


　ようやく外れたぞ。パックリ裂けてますねー!シャフトのインナーをばらして行くけど、ここでCリングを外す為の道具がないためまたまた一苦労・・・・。八田ガレージにはそんな便利な道具はないよー!!
　そして新品ブーツ装着してあれ?そんなにグリスを入れちゃって大丈夫?なんてぐらいに入れちゃいました。

　ブーツバンドの着ける向きや、あまりの処理はどうするか悩んだけど、どうにか新品ブーツに換装して組み付け。はたして上手くいくかな?


　ついでにブレーキパットも交換。キャリパーをあげなくても、キャリパー前側の金具を外すだけで交換できる。


　凄い!メーターは300キロまで表示されてる。

　早速テスト走行だ!スゲークラッチが重たい・・・・。こんなん渋滞の中走れないよー!でも加速がスゲー、あっという間にあっ!140キロだ・・・・ヤバイヤバイ。ミズスマシみたいに曲がっていくぞ!これは面白い。


　俺の次期ラリーマシンにいいかも知れない?????さすがポルシェ・カレラ4。楽しませてくれました。

　無事にドライブシャフトブーツ交換完了!次回はなにをやりますか?