実は前に、知り合いがアルトワークス乗ってました。当然（？）乗せて貰ったのですが、その時の衝撃が未だに忘れられない、と言うのが実は本心でして（笑）。アレですな、一種のトラウマです。あの加速はハンパじゃないっす。おかしいっすよ、あの加速。反則すれすれ、と言うか反則です。ヤバすぎます。もうね、ゼロ発進だけだったらレーサーレプリカのバイクぐらいしか勝負にならないんじゃないかな、と言う程。なんつっても、軽いですからね。ビートの車両重量は７６０kgなのに対して、同時期のアルトワークスの一番軽いヤツが６３０kg。なんとまあ、１３０kgも違いますよ。

一応ビートもNAながら６４PS出てますが、殆どそれは有名無実と言うか（苦笑）。恐らく実測では６０ps程度でしょうねえ。僕の１３年落ちのビート君、恐らく圧縮抜け抜けですから、（測ったことありませんが）５５PSくらい出てれば御の字でしょう。

いや、書きたいことはそういう事じゃなくて、加速で重要になってくるのは実は馬力ではなくトルクの方でして。トルク勝負になれば圧倒的にターボ車有利。ビートがトルク６．１kg･mなのに対して、アルトワークスが８．７kg･m（F6A・DOHC）。しかも最大トルク発生回転数がビートが7000rpmとほぼレブギリギリで絞り出しているのに対し、アルトワークスは4000rpmで余裕を持ってトルクフラットな特性となってますから、ビートなんか勝負になりませんわな。