写真は国道3号線の緑川橋を上流から撮影したものです。夜は、この橋の 常夜灯周りがポイントになります。ただし、アングラーが多いため、めったに 空いていませんし、結構、魚もスレています。よくライズしてますが、なかなか 釣れません。でも、コツはあるようで、うちのクラブのＨ氏はよく釣ります。 下流に見える赤い橋が鉄橋です。

　写真は鉄橋を下流側から撮影したものです。このポイントは、両岸から 狙えますが、熊本市側は、足場が高いため、ランディングにはネット が必要です。よく釣れるポイントですが、夜に、列車が通ると、無茶苦茶 うるさいですので、覚悟が必要です。

　写真は平木橋を下流から撮影したものです。この橋は緑川で最も下流の橋になります。 オレンジ色の常夜灯が照らされ、橋の上から餌釣り師も含め沢山のアングラー が釣りをしています。ただ、この釣り方は違法で、よくパトカーが来て注意しています。

　写真は浜戸川合流部を上流から撮影したものです。写真中央部左側から 浜戸川が流れ込んでいます。ご覧のとおり、合流部から上流はテトラが入ってますが、 合流部から上流100M位までがポイントになります。大潮の満潮からの下げ狙いで、 テトラの頭が出だすまでが勝負です。大型の実績が高いポイントですが、常連客で 大賑わいです。

　写真は平成8年10月にＧＥＴした97ｃｍ，7.6ｋｇのマルスズキです。 ヒットルアーはスプラッシャー＜田中ルアー＞１２ｃｍ（ＲＨ）で、 ロッドティップを下げて、ストップを入れながらのファーストリトリーブで でのヒットでした。私が得意とするリトリーブ法です。なんと、 ルアーをエラの奥まで飲み込んでいたのにはびっくりしました。 魚拓

　写真は平成11年11月にＧＥＴした98.5ｃｍ， 10ｋｇのマルスズキです。 ヒットルアーはアイルマグネットＳＢ125（Ａｊｉ）です。私のシーバスの 目標は1ｍ，10ｋｇでしたが、難易度が高い10ｋｇを先にクリアしたためか、 どうも最近、気合が入りません。なんとか1ｍもクリアせねば..。 現在のところ私の重量レコードです。 魚拓と剥製。

　写真は平成15年11月にＧＥＴした99.5ｃｍ， 9.4ｋｇのマルスズキです。 ヒットルアーはメガバス110SW(TOG)です。近年、川スズキは食品衛生上、 極力、食卓にあげないようにしてるのですが、この時は、ギャフがエラを貫通してしまい 出血が酷くリリース不可になったためキープしました。現在、私の長さのレコードです。 （現地での計測はアゴ出し全長102cm、実寸100cmだったのになぁ。）次こそは余裕の メーターオーバーをＧＥＴしたいものです。 魚拓と 釣行記